Gericht technische inspectie Rolopleggingen IJsselbruggen Westervoort A12

De 541 meter lange stalen IJsselbruggen in de A12 bij Westervoort worden ondersteund door klassieke stalen rol- en taatsopleggingen. Sinds realisatie in 1941 en 1958 zijn de opleggingen onderhevig aan slijtage ten gevolge van de brugbewegingen en aantasting door onder andere lekkende voegovergangen. Voor de opleggingen geldt daarom een aangescherpt inspectieregime zodat risicovolle situaties tijdig worden waargenomen.

De IJsselbruggen zijn recent gerenoveerd door de Combinatie Savera. De reeds aanwezige bouwplaatsvoorzieningen boden een mooie gelegenheid voor een periodieke inspectie. Op verzoek van Rijkswaterstaat heeft Concept Ingenieurs alle rol- en taatsopleggingen van de brug geïnspecteerd. Alle inspecties werden van onderaf uitgevoerd zonder verkeersafzettingen / hinder voor de weggebruiker.

 

Rolopleggingen zijn in nieuwstaat ideale opleggingen dankzij hun lage weerstand tegen verplaatsing en rotatie in vergelijking met andere type opleggingen. Een nadeel is echter de noodzaak voor regelmatig onderhoud. Bij het uitblijven hiervan kunnen belangrijke delen relatief snel worden aangetast door roestvorming. De contactvlakken tussen de rolelementen en de rolplaten laten zich lastig conserveren waardoor, zeker in het geval van lekkende voegovergangen, vuil en roest zich ophoopt tussen de rol en de rolplaten. Dat leidt tot versnelde slijtage, ongelijkmatige ondersteuning en juist een hogere weerstand tegen vervormingen. Omdat, in het uiterste geval, bezwijken van de opleggingen gepaard gaat met grote zettingen van de bovenbouw, verdient het aanbeveling dit type opleggingen regelmatig te inspecteren.

Met divers specialistisch meetgereedschap en twee paar deskundige ogen zijn alle opleggingen nauwkeurig geïnspecteerd en ingemeten. De metingen hebben tot een grote hoeveelheid data geleid. Denk aan uitlijning van de rollen, materiaalafname van de diverse componenten, zetting van de opleggingen en imperfecties in de contactvlakken. Aan de hand van diverse criteria is per oplegging een integrale risicoanalyse uitgevoerd.

 

Rijkswaterstaat beschikte over een omvangrijk archief met goed gedocumenteerde rapporten van eerder uitgevoerde inspecties. Dankzij deze waardevolle informatie kon een goed beeld worden verkregen van de ontwikkeling van schadebeelden in de loop der tijd. Dat vormde een goede onderbouwing van de levensduuranalyse die vervolgens is opgezet. Op basis van de risicoanalyse en de levensduuranalyse is het benodigde onderhoud per oplegging geprioriteerd en uitgewerkt in een meerjarenonderhoudsplanning en -begroting. Dit vormt voor de beheerder een goed vertrekpunt voor het uitvoeren van doelmatig onderhoud in de toekomst.

Meer weten?

Meer weten over het inspecteren van opleggingen? Neem gerust contact met ons op of schrijf je in voor de cursus van het Platform Voegovergangen en Opleggingen!